-
30Kw elektriese motor
EM220, 'n hoëspanningmotor wat die weg baan vir volhoubare en doeltreffende elektriese voertuigtoepassings. Die EM220, wat ontwerp is om aan die veeleisende vereistes van moderne vervoer te voldoen, het ons vlagskipmotor geword wat verskeie stedelike sanitasievoertuie bestuur, insluitend 2,7-ton-vullisvragmotors en vullisvragmotors met verwyderbare kompartement, wat in die huis ontwikkel is.
-
12.5T suiwer elektriese onderstel
12T-kant-gemonteerde onderstel (1) Die 12 ton-onderstelbattery is aan die kant gemonteer met korter onderstel maar groter ruimte vir verandering (2) Die kajuit is toegerus met standaard elektriese deure en vensters, sentrale sluiting, toegedraaide lugvaartsitplekke, hoëdigtheid skuim, en meer as 10 stoorruimtes soos bekerhouers, kaartgleuwe en bêrebokse, wat 'n gemaklike ry-ervaring bring (3) Die liggewig ontwerp: die randsteengewig van die tweedeklas-onderstel is 5200 kg, en die maksimum totale gewig. .. -
18T suiwer elektriese en waterstofbrandstofonderstel
18T-kant-gemonteerde onderstel (1) Die battery-uitleg aanvaar sy-gemonteerde uitleg met korter onderstel maar groter ruimte vir verandering (2) Die kajuit is toegerus met standaard elektriese deure en vensters, sentrale sluiting, MP5, toegedraaide lugsak skokabsorberende sitplekke, hoëdigtheidskuim, en meer as 10 stoorruimtes soos bekerhouers, kaartgleuwe en bêrebokse, wat 'n gemaklike ry-ervaring bring (3) Die liggewig ontwerp: die randsteengewig van die tweedeklas-onderstel is 6800 kg, en die maksimum t... -
Doeltreffende en betroubare VCU-oplossings
Voertuigbeheereenheid (VCU) is 'n kritieke komponent in elektriese voertuie (EV's), wat verantwoordelik is vir die bestuur en koördinering van verskeie stelsels binne die voertuig. Met die toenemende vraag na EV's, het doeltreffende en betroubare VCU-oplossings al hoe belangriker geword. YIWEI is 'n maatskappy wat 'n sterk vermoë het in VCU-ontwikkeling, met 'n professionele tegniese span om dit te ondersteun.
-
-
4.5T suiwer elektriese onderstel
- Toegerus met 'n hoëkrag hoëspoedmotor + ratkasstelsel, wat die kragverrigting van die voertuig verseker en uitlegspasie bespaar, en vragvermoë en uitlegruimte-ondersteuning bied vir spesiale bakwerkmodifikasie 2800mm goue wielbasis, wat aan die uitlegvereistes van verskeie klein vragmotors vir sanitasie (selflaaiende vullisvragmotors, padonderhoudsvoertuie, afneembare vullisvragmotors, rioolsuigvragmotors, ens.)
- Die liggewig-ontwerp: die randsteengewig van die tweedeklas-onderstel is 1830 kg, en die maksimum totale massa is 4495 kg, wat voldoen aan die vereistes van 4,5 kubieke meter vereistes vir die heraanpassing van skeepstipe vullisvervoer, EKG-waarde < 0,29;
- Toegerus met 'n 61.8kWh groot-kapasiteit kragbattery om te voldoen aan die langtermyn bedryfsvereistes van verskeie spesiale operasie voertuie Toegerus met 'n 15Kw hoëkrag werkstelsel kragopname koppelvlak om aan die elektrifiseringsbehoeftes van verskeie spesiale-doel voertuie te voldoen
-
3.5T suiwer elektriese onderstel
• Die modifikasiespasie is groot, en die onderstel is toegerus met 'n geïntegreerde elektriese dryfas, wat die randsteengewig van die onderstel verminder, die uitlegspasie bespaar, en vragvermoë en uitlegspasie-ondersteuning bied vir die bakwerkmodifikasie
• Integrasie van hoëspanningstelsel: Terwyl die vereiste van ligte gewig voldoen word, word EMC-ontwerp (elektromagnetiese versoenbaarheid) by die ontwerpbron in ag geneem. Die geïntegreerde ontwerp verminder ook die aansluitingspunte van die hoëspanning-bedradingsboom van die voertuig, en die betroubaarheid van die hoëspanningbeskerming van die voertuig is hoër
• Kort laaityd: ondersteun hoëkrag-DC-snellaai, wat SOC20% herlaai tot 90% in 40 minute kan voldoen
• Die produk het die EU-uitvoersertifisering geslaag
-
2.7T suiwer elektriese onderstel
• Toegerus met 'n geïntegreerde elektriese dryfas, wat die randsteengewig van die onderstel verminder en uitlegspasie bespaar wat heraangepas kan word vir spesiale bakwerkondersteuning
• Groot spoedverhouding agteras met hoëspoedmotor om uitstekende voertuigdinamiese werkverrigting te verseker
• Die liggewig ontwerp maak die randsteengewig van die tweedeklas-onderstel 1210/1255kg , en die maksimum totale gewig is 2695kg , wat voldoen aan die sanitasie-vullisverwyderingsvoertuigmodifikasiebehoeftes
• Toegerus met 'n 46,4kWh groot-kapasiteit kragbattery om aan die kilometersvereistes van verskeie sanitasievoertuie te voldoen
• Intelligente veiligheid : truratar , laespoed alarm , ABS+EBD , voorskyf en agterste drom , EPS elektroniese kragstuur , parkering agter Motorradar
-
Volle reeks 18T e-kommersiële vragmotors
Gehumaniseerde operasiebeheer
Die bedieningsbeheer is toegerus met 'n sentrale beheerskerm en 'n draadlose afstandbeheer onderskeidelik. Die sentrale beheerskerm in die kajuit kan alle operasies beheer en die nabyheidskakelaar en sensorseinstatus monitor; vertoon die bakwerkfoutkode; monitor en vertoon die bakwerkmotoriese en elektroniese beheerparameters, ens.;
Gevorderde beheertegnologie
Volgens die spesifieke bedryfstoestande van die vragmotor is die motorprestasieparameters akkuraat opgestel. Verskillende aksies stel die toepaslike motorspoed volgens die bedryfsbehoeftes. Die smoorklep word uitgeskakel, wat kragverlies en stelselverhitting vermy. Dit het lae energieverbruik, lae geraas en is ekonomies.
Inligtingstegnologie
Stel 'n verskeidenheid sensors op, versamel verskeie inligting gebaseer op die sensors, en bou 'n groot databasis. Dit kan die foutpunt voorspel en die moniteringsplatform gebruik om die fout vinnig te beoordeel en te hanteer nadat dit plaasgevind het. Die bedryfstatus van die voertuig kan akkuraat ontleed word op grond van groot data-inligting.
-
Volle reeks 12.5T e-kommersiële vragmotors
Gehumaniseerde operasiebeheer
Die bedieningsbeheer is toegerus met 'n sentrale beheerskerm en 'n draadlose afstandbeheer onderskeidelik. Die sentrale beheerskerm in die kajuit kan alle operasies beheer en die nabyheidskakelaar en sensorseinstatus monitor; vertoon die bakwerkfoutkode; monitor en vertoon die bakwerkmotoriese en elektroniese beheerparameters, ens.;
Gevorderde beheertegnologie
Volgens die spesifieke bedryfstoestande van die vragmotor is die motorprestasieparameters akkuraat opgestel. Verskillende aksies stel die toepaslike motorspoed volgens die bedryfsbehoeftes. Die smoorklep word uitgeskakel, wat kragverlies en stelselverhitting vermy. Dit het lae energieverbruik, lae geraas en is ekonomies.
Inligtingstegnologie
Stel 'n verskeidenheid sensors op, versamel verskeie inligting gebaseer op die sensors, en bou 'n groot databasis. Dit kan die foutpunt voorspel en die moniteringsplatform gebruik om die fout vinnig te beoordeel en te hanteer nadat dit plaasgevind het. Die bedryfstatus van die voertuig kan akkuraat ontleed word op grond van groot data-inligting.
-
Elektriese voertuig DCDC-omskakelaar-bykomstighede
DCDC-omsetters speel 'n deurslaggewende rol in die funksionaliteit van elektriese voertuie, wat as noodsaaklike komponente dien. Hul primêre funksie is om hoëspanning GS-krag wat van die voertuig se battery verkry word om te skakel na laerspanning GS-krag, wat nodig is vir die bedryf van verskeie bykomstighede en die laaistelsel. Namate die vraag na elektriese voertuie aanhou styg, het die belangrikheid van doeltreffende en betroubare DCDC-omsetters eksponensieel gegroei. Die naatlose en betroubare werking van hierdie omsetters het al hoe meer krities geword om aan die ontwikkelende behoeftes van elektriese voertuigtegnologie te voldoen.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd is 'n hoëtegnologie-onderneming wat fokus op elektriese onderstel-ontwikkeling, voertuigbeheer, elektriese motor, motorbeheerder, batterypak en intelligente netwerkinligtingstegnologie van EV.
Kontak ons:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
-
Aandryfas spesifikasies
Die EM320-motor is ontwerp vir gebruik met 'n nominale batteryspanning van ongeveer 384VDC. Met 'n kragaanslag van 55KW, kan dit voldoen aan die vereistes vir 'n ligte vragmotor wat ongeveer 4,5T weeg. Daarbenewens bied ons 'n geïntegreerde agteras wat perfek geskik is vir liggewig ondersteltoepassings. Die as weeg slegs 55 kg en voldoen aan jou vereiste vir 'n liggewig oplossing.
Ons beveel sterk aan om die ratkas saam met die motor te gebruik. Deur die motor se spoed te verlaag en die wringkrag te verhoog, maak die ratkas optimale aanpassing by jou spesifieke werk- en bedryfsomstandighede moontlik. Ons verstaan egter dat die finale besluit afhang van die besonderhede van u projek. Wees verseker, ons span is altyd beskikbaar om hulp te verleen wanneer jy dit ook al nodig het.
Soek vir
Soek vir wat jy wil hê
