Op 4 September 2023, vergesel van vuurwerke, is die eerste 18-ton volledig elektriese busreddingsvoertuig, gesamentlik ontwikkel deur Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. en Jiangsu Zhongqi Gaoke Co., Ltd., amptelik aan die Chengdu Public Transport Group afgelewer. Hierdie aflewering dui op nog 'n vooruitgang in die elektrifisering van die openbare vervoersektor, wat die ondersteunende fasiliteite van die busstelsel verbeter en omvattende koolstofvermindering, intelligensie en innovasie bereik.
Om 10:00 vm. het die ZQS5180TQZDBEV suiwer elektriese reddingsvoertuig die logistieke basis van die Chengdu Openbare Vervoergroep binnegegaan, waar die tegniese personeel onmiddellik met die aanvaardingsproses begin het. Na 'n streng en noukeurige twee uur lange tegniese verifikasie en funksionele toetsing het die voertuig die aanvaardingsproses suksesvol geslaag. Die leierskap van die Chengdu Openbare Vervoergroep se Reddingsentrum het die produk hoog aangeslaan en uitgespreek dat dit in die toekoms die voorhoede en hoofkrag in die reddingsoperasies vir Chengdu se openbare vervoer sal word.
Gebou op die fondament van tradisionele reddingsvoertuie, inkorporeer hierdie produk elektrifisering en inligtingstegnologie, wat verskeie reddingsmetodes moontlik maak wat spesifiek ontwerp is vir volledig elektriese busse. Dit streef daarna om komplekse en uitdagende reddingscenario's moeiteloos aan te pak. Die hef- en sleeptoestel gebruik 'n dubbeldoelmeganisme (hef en bandgryp) om die hef-reddingsoperasie in komplekse omgewings te vergemaklik. Die totale dikte van die hefarmtoestel is slegs 238 mm, met 'n maksimum effektiewe afstand van 3460 mm, hoofsaaklik gebruik vir die opruiming en redding van busse en voertuie met laer onderstelle. Die verbrede hefarm het 'n breedte van 485 mm en is gemaak van hoësterkte Q600-plate, wat liggewig en hoë sterkte verseker.
Die onderstel is toegerus met 'n vyf-in-een-beheerder wat funksies soos kragondersteunde stuurmotorbeheer, lugkompressormotorbeheer, GS/GS, hoëspanning-kragoordrag en laai integreer. Onder hulle reserveer die kragverspreiding vir die boonste deel van die bak drie hoëkrag-laai-koppelvlakke van 20+60+120 kW om aan die tydelike laaibehoeftes van elektriese busse te voldoen. Daarbenewens kan die gereserveerde stuurpomp-rugsteun-GS/WS-stelsel die stuurpompmotor van die geredde voertuig aandryf in die geval van 'n wanfunksionering van die stuurstelsel of 'n gebrek aan kragbystand, wat aan die stuurvereistes tydens sleep voldoen.
Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. reageer aktief op die nasionale "Dual Carbon"-strategie, vervul sy sosiale verantwoordelikhede en missie, en hou by die ontwikkelingsfilosofie van "eenheid, ambisie en proaktiewe aksie." Dit dra by tot die konstruksie van 'n pragtige China met blou lug, groen land en skoon water, terwyl dit "Yiwéi" as 'n internasionaal bekende handelsmerk op die gebied van nuwe energie-kommersiële voertuie vestig.
Kontak ons:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Plasingstyd: 11 September 2023
