In die strategiese ontwikkeling van ondernemings is intellektuele eiendomstrategie 'n belangrike komponent. Om volhoubare ontwikkeling te bereik, moet maatskappye oor sterk tegnologiese innovasievermoëns en patentuitlegvermoëns beskik. Patente beskerm nie net tegnologie, produkte en handelsmerke nie, maar dien ook as belangrike aanwysers van 'n maatskappy se innovasievermoë en kernmededingendheid.
YIWEI Auto, wat fokus op die veld van nuwe energie spesiale voertuie, versterk voortdurend sy tegnologiese navorsing en ontwikkeling en innovasie vermoëns om sleutel kern tegnologie te verbeter. Sedert sy stigting het YIWEI Auto meer as 150 gemagtigde innovasieprestasies van die Nasionale Kantoor vir Intellektuele Eiendom behaal. Hierdie jaar het die tegniese span 7 nuwe uitvindingpatente bygevoeg, insluitend 'n elektriese voertuigonderstelstelsel en beheermetode, 'n lokomotief-rugsteunnoodremstelsel, 'n voertuigbestuurbeheermetode en -stelsel, en 'n nuwe energieveebeheermetode.
'n Nuwe energie-vee-beheermetode
Patentnommer: CN116540746B
Opsomming: Hierdie uitvinding openbaar 'n nuwe energie-vee-beheermetode, wat insluit: die opstel van die werkarea van 'n nuwe energie-veevoertuig en die vestiging van 'n koördinaatstelsel vir die voertuig binne die werkarea; die verkryging van die kragverbruik (d) en reisafstand (l2) van elke historiese vee-taak; die uitreiking van veetake aan die nuwe energie-veevoertuig, die bepaling van die bewegingstrajek gebaseer op die taak, en die berekening van of die oorblywende krag voldoende is om die taak uit te voer. As dit voldoende is, word die taak direk uitgevoer; anders word 'n laaitaak eerste uitgevoer, gevolg deur die vee-taak. Hierdie oplossing verbeter die akkuraatheid van trajekbeplanning deur historiese vee-take te gebruik, wat die direkte herwinning van trajekte vanaf die taakdatabasis moontlik maak sonder die behoefte aan komplekse en langafstand-trajek- en hindernisvermydingsalgoritmes, terwyl dit steeds hoë-presisie vee bewerkstellig word.
'n Elektriese voertuigonderstelstelsel en beheermetode
Patentnommer: CN115593273B
Opsomming: Hierdie uitvinding openbaar 'n elektriese voertuigonderstelstelsel en beheermetode. Die onderstelstelsel sluit 'n veringveiligheidsmoniteringstelsel, stuurbeheerstelsel, remstelsel, veiligheidstelsel, batterystelsel, bestuurstelsel en beheerstelsel in. Die batterystelsel bestaan uit 'n laaimodule, ontlaaimodule en batteryveiligheid- en lewensduurmoniteringmodule. Die batteryveiligheid- en lewensduurmoniteringsmodule meet die batterykapasiteit tydens voertuigbetreding, -uitgang en -laai, en evalueer die veiligheid en lewensduur van die battery. Die suspensieveiligheidsmoniteringstelsel sluit verskeie vervormingsensors in wat by sweis- en steunpunte op die lasdraende skorsing geïnstalleer is om die vervorming daarvan te monitor. Die beheermetode vir die batteryveiligheid- en lewensduurmoniteringmodule sluit stappe S1-S11 in. Hierdie uitvinding integreer die batteryveiligheid- en lewensduurmoniteringmodule in die elektriese voertuigonderstelstelsel om die batterylewe en -status omvattend te evalueer.
'n Brandstofselstelsel se kragbeheermetode en -stelsel gebaseer op staatsbeheer
Patentnommer: CN115991099B
Opsomming: Hierdie uitvinding openbaar 'n brandstofselstelsel-kragbeheermetode en -stelsel gebaseer op staatsbeheer. Die metode sluit in: S1, voertuig aanskakel selfkontrole; S2, voer FCU selfkontrole uit indien geen abnormaliteite tydens die voertuig selfkontrole gevind word nie; as 'n fout opgespoor word, gaan voort na stap S3; indien nie, gaan voort na stap S4; S3, die afskakeling van die brandstofsel en die stuur van 'n foutboodskap na die voertuigbeheereenheid (VCU); S4, om die brandstofsel te begin, die huidige voertuigtoestand te bepaal gebaseer op versamelde voertuigbedryfsparameters, en die teikenkrag van die brandstofsel dienooreenkomstig aan te pas. Hierdie uitvinding gebruik 'n staatsgebaseerde benadering om die voertuig se kragaanvraag te bepaal, en integreer relevante battery-, motor- en elektroniese beheerkomponentstatusse om te verseker dat die brandstofsel in die optimale werkreeks werk met 'n minimale brandstofverbruiktempo, en sodoende langer reikafstand en groter bereik betroubaarheid, en die doeltreffende verbetering van die voertuig se ekonomie en die brandstofsel se lewensduur.
'n Lokomotief-rugsteun-noodremstelsel
Patentnommer: CN116080613B
Opsomming: Hierdie toepassing bied 'n lokomotief-rugsteun-noodremstelsel. Die stelsel is aan drie penne van die voertuigbeheereenheid (VCU) gekoppel. Die eerste punt van die eerste uitlaatrelais in die stelsel is gekoppel aan die eerste pen van die VCU, die tweede punt is gekoppel aan die kragtoevoerspanning, en die derde punt is gekoppel aan die derde punt van die tweede uitlaataflos, en die aflosskakelaar van die eerste uitlaatrelais verbind sy tweede en derde punt. Die eerste punt van die tweede uitlaatrelais in die stelsel is gekoppel aan die tweede pen van die VCU, die tweede punt is gekoppel aan die uitlaatpoort van die parkeergeheueklep, en die vierde punt is gekoppel aan die kragtoevoerspanning, en die aflosskakelaar van die tweede uitlaatrelais verbind sy tweede en derde punt. Wanneer die VCU misluk en geen seine deur die eerste en tweede penne van die VCU gestuur word nie, word 'n foutuitlaatpad gevorm, en die voertuig word gerem deur uit te blaas deur die uitlaatpoort van die parkeergeheueklep. Hierdie stelsel kan die voertuig outomaties rem in die geval van 'n VCU-onderbreking, en sodoende die veiligheid van voertuigwerking verbeter.
Nuwe energievoertuigbeheerstelsel, metode, toestel, kontroleerder, voertuig en medium
Patentnommer: CN116252626B
Opsomming: Hierdie toepassing openbaar 'n nuwe energievoertuigbeheerstelsel, metode, toestel, kontroleerder, voertuig en medium. Dit word toegepas op die gebied van nuwe energievoertuigtegnologie om die kwessies van swak aanpasbaarheid en lae doeltreffendheid in bestaande nuwe energievoertuigbeheerstelsels aan te spreek. Spesifiek, wanneer die onderliggende beheerstelsel bepaal dat die nuwe energievoertuig in 'n laekragtoestand is, plaas dit die data-interaksiestelsel en toepassingbeheerstelsel in slaapmodus. Wanneer die nuwe energievoertuig nie in 'n laekragtoestand is nie, plaas dit die data-interaksiestelsel en toepassingbeheerstelsel in wekmodus. Die data-interaksiestelsel ontvang voertuigbeheerinstruksies wat deur die algehele voertuigbeheerstelsel gestuur word en stuur dit aan na die toepassingbeheerstelsel. As die toepassingsbeheerstelsel bepaal dat die voertuigbeheer-instruksies vir bestuurbeheer is, beheer dit die hoëspanningstelselwerking en verskaf krag aan die laespanningstelsel gebaseer op die bestuursbeheerinstruksies. Indien die toepassingsbeheerstelsel bepaal dat die voertuigbeheerinstruksies vir bedryfsbeheer is, beheer dit die werking van die boonste gemonteerde stelsel gebaseer op die werkingsbeheerinstruksies.
Voertuigbestuurbeheermetode en -stelsel
Patentnommer: CN116605067B
Opsomming: Hierdie uitvinding openbaar 'n voertuigbestuursbeheermetode en -stelsel wat tot die veld van motorbeheertegnologie behoort. In die afwesigheid van 'n ratskakelhefboom, versnellerpedaal en rempedaal, word die ratinligting deur 'n eksterne beheerder na die Voertuigbeheereenheid (VCU) gestuur via 'n CAN-bus. Nadat die VCU die ratinligting geïnterpreteer het, pas dit by die ooreenstemmende voertuigtoestand en stuur die ooreenstemmende toestand na die motorbeheerder via die CAN-bus, wat die motor in staat stel om in die ooreenstemmende modus te werk. Hierdie uitvinding gebruik 'n spesiale spoedbeheerfunksie en 'n elektroniese remstelsel (EBS)-beheerder om die voertuig se ry- en remfunksies te bereik. Dit gebruik ook 'n ratslotbeskermingsmodus om die motor te beskerm tydens direkte skakeling tussen aandrywing (D) en trurat (R) ratte. Verder inkorporeer dit 'n noodremmodus wat 'n parkeergeheueklep wat deur die VCU beheer word, gebruik om noodrem in die geval van VCU-onderbreking te bewerkstellig en sodoende voorkoms van voertuigbeheerongelukke te voorkom.
Voertuig Geïntegreerde Fusion Termiese Bestuurstelsel en Metode
Patentnommer: CN116619983B
Opsomming: Hierdie uitvinding openbaar 'n voertuig-geïntegreerde samesmelting-termiese bestuurstelsel en -metode, wat tot die veld van voertuigbeheertegnologie behoort. Die stelsel sluit 'n VCU, 'n termiese bestuur inligting ontleed module, 'n termiese bestuur strategie passing module, en 'n termiese bestuur fout opsporing module. Deur die VCU beheer hierdie uitvinding alle termiese bestuurstelsels om verskillende hitte-afvoermodusse vir die motor en beheerder onder verskillende bedryfstoestande te bereik, sowel as verskillende verkoelingsvereistes onder verskillende toestande. Hierdie stelsel maak intydse foutdiagnose, foutlokalisering en fouthantering moontlik vir die volledige termiese bestuurstelsel. In vergelyking met die vorige nie-geïntegreerde stelsels wat nie ten volle deur die VCU vir foutdiagnose en lokalisering beheer is nie, verbeter hierdie uitvinding die doeltreffendheid van foutdiagnose en -hantering, verminder algehele voertuigkoste en verbeter markmededingendheid.
Die bogenoemde gepatenteerde uitvindings word deur YIWEI Auto ontwikkel om spesifieke probleme wat in hul professionele veld ondervind word aan te spreek en die kwaliteit en doeltreffendheid van motorproduksie en -verwerking te verbeter deur gepatenteerde tegnologieë. Hulle het tegnologiese navorsingsvoordele suksesvol in die maatskappy se kernmededingendheid omskep.
In die toekoms sal YIWEI Auto voortgaan om op kernindustrietegnologieë te fokus, die gees van wetenskaplike navorsing en innovasie te erf, onafhanklike navorsings- en ontwikkelingsvermoëns te versterk, voortdurend die skepping, bestuur, toepassing en beskerming van intellektuele eiendomsregte te verbeter, en daarna streef om bereik stabiele, hoë gehalte en doeltreffende patentuitset. YIWEI Auto sal voortgaan om die transformasie van wetenskaplike en tegnologiese innovasieprestasies te bevorder en volhoubare dryfkragte vir die hoëgehalte-ontwikkeling van die maatskappy te verskaf.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd is 'n hoë-tegnologie onderneming wat fokus opelektriese onderstel ontwikkeling, voertuigbeheereenheid, elektriese motor, motorbeheerder, batterypak en intelligente netwerkinligtingstegnologie van EV.
Kontak ons:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Postyd: Des-04-2023
