In die strategiese ontwikkeling van ondernemings is intellektuele eiendomsstrategie 'n belangrike komponent. Om volhoubare ontwikkeling te bereik, moet maatskappye sterk tegnologiese innovasievermoëns en patentuitlegvermoëns hê. Patente beskerm nie net tegnologie, produkte en handelsmerke nie, maar dien ook as belangrike aanwysers van 'n maatskappy se innovasievermoë en kernmededingendheid.
YIWEI Auto, wat fokus op die veld van nuwe energie-spesiale voertuie, versterk voortdurend sy tegnologiese navorsing, ontwikkeling en innovasievermoëns om sleutelkerntegnologieë te verbeter. Sedert sy stigting het YIWEI Auto meer as 150 gemagtigde innovasieprestasies van die Nasionale Intellektuele Eiendomskantoor verkry. Hierdie jaar het die tegniese span 7 nuwe uitvindingspatente bygevoeg, insluitend 'n elektriese voertuigonderstelstelsel en -beheermetode, 'n lokomotief-rugsteun-noodremstelsel, 'n voertuigbestuursbeheermetode en -stelsel, en 'n nuwe energieveegbeheermetode.
'n Nuwe Energie Veegbeheermetode
Patentnommer: CN116540746B
Opsomming: Hierdie uitvinding openbaar 'n nuwe energieveegbeheermetode, wat insluit: die instelling van die werkarea van 'n nuwe energieveegvoertuig en die vestiging van 'n koördinaatstelsel vir die voertuig binne die werkarea; die verkryging van die kragverbruik (d) en reisafstand (l2) van elke historiese veegtaak; die uitreik van veegtake aan die nuwe energieveegvoertuig, die bepaling van die bewegingstrajek gebaseer op die taak, en die berekening of die oorblywende krag voldoende is om die taak uit te voer. Indien dit voldoende is, word die taak direk uitgevoer; andersins word 'n laaitaak eers uitgevoer, gevolg deur die veegtaak. Hierdie oplossing verbeter die akkuraatheid van trajekbeplanning deur historiese veegtake te gebruik, wat die direkte herwinning van trajekte uit die taakdatabasis moontlik maak sonder die behoefte aan komplekse en langafstand-trajek- en obstruksievermydingsalgoritmes, terwyl steeds hoë-presisie veegwerk bereik word.
'n Elektriese Voertuig Onderstelstelsel en Beheermetode
Patentnommer: CN115593273B
Opsomming: Hierdie uitvinding openbaar 'n elektriese voertuigonderstelstelsel en beheermetode. Die onderstelstelsel sluit 'n veerveiligheidsmoniteringstelsel, stuurbeheerstelsel, remstelsel, veiligheidstelsel, batterystelsel, aandrywingstelsel en beheerstelsel in. Die batterystelsel bestaan uit 'n laaimodule, ontlaaimodule en batteryveiligheids- en lewensduurmoniteringsmodule. Die batteryveiligheids- en lewensduurmoniteringsmodule meet die batterykapasiteit tydens voertuigbetreding, -uitgang en -laai, en evalueer die veiligheid en lewensduur van die battery. Die veerveiligheidsmoniteringstelsel sluit verskeie vervormingsensors in wat by sweis- en ondersteuningspunte op die lasdraende vering geïnstalleer is om die vervorming daarvan te monitor. Die beheermetode vir die batteryveiligheids- en lewensduurmoniteringsmodule sluit stappe S1-S11 in. Hierdie uitvinding integreer die batteryveiligheids- en lewensduurmoniteringsmodule in die elektriese voertuigonderstelstelsel om die batteryleeftyd en -status omvattend te evalueer.
'n Brandselselstelsel se kragbeheermetode en stelsel gebaseer op staatsbeheer
Patentnommer: CN115991099B
Opsomming: Hierdie uitvinding openbaar 'n brandstofselstelsel se kragbeheermetode en stelsel gebaseer op toestandbeheer. Die metode sluit in: S1, voertuig-aanskakel-selfkontrole; S2, uitvoering van FCU-selfkontrole indien geen abnormaliteite tydens die voertuig-selfkontrole gevind word nie; indien 'n fout bespeur word, gaan voort na stap S3; indien nie, gaan voort na stap S4; S3, afskakeling van die brandstofsel en stuur van 'n foutboodskap na die voertuigbeheereenheid (VCU); S4, aanskakeling van die brandstofsel, bepaling van die huidige voertuigtoestand gebaseer op versamelde voertuigbedryfsparameters, en aanpassing van die teikenkrag van die brandstofsel dienooreenkomstig. Hierdie uitvinding gebruik 'n toestandgebaseerde benadering om die voertuig se kragvraag te bepaal, deur relevante battery-, motor- en elektroniese beheerkomponentstatusse te integreer om te verseker dat die brandstofsel in die optimale werkbereik werk met minimale brandstofverbruikstempo, waardeur 'n langer reikafstand en groter betroubaarheid bereik word, en die voertuig se ekonomie en die brandstofsel se lewensduur effektief verbeter word.
'n Lokomotief-rugsteun-noodremstelsel
Patentnommer: CN116080613B
Opsomming: Hierdie toepassing verskaf 'n lokomotief-rugsteun-noodremstelsel. Die stelsel is gekoppel aan drie penne van die voertuigbeheereenheid (VCU). Die eerste punt van die eerste uitlaatrelais in die stelsel is gekoppel aan die eerste pen van die VCU, die tweede punt is gekoppel aan die kragtoevoerspanning, en die derde punt is gekoppel aan die derde punt van die tweede uitlaatrelais, en die relaisskakelaar van die eerste uitlaatrelais verbind sy tweede punt en derde punt. Die eerste punt van die tweede uitlaatrelais in die stelsel is gekoppel aan die tweede pen van die VCU, die tweede punt is gekoppel aan die uitlaatpoort van die parkeergeheueklep, en die vierde punt is gekoppel aan die kragtoevoerspanning, en die relaisskakelaar van die tweede uitlaatrelais verbind sy tweede punt en derde punt. Wanneer die VCU faal en geen seine deur die eerste en tweede penne van die VCU gestuur word nie, word 'n foutuitlaatpad gevorm, en die voertuig word gerem deur uitlaat deur die uitlaatpoort van die parkeergeheueklep. Hierdie stelsel kan die voertuig outomaties rem in die geval van 'n VCU-fout, wat die veiligheid van voertuigwerking verbeter.
Nuwe Energie Voertuigbeheerstelsel, Metode, Toestel, Beheerder, Voertuig en Medium
Patentnommer: CN116252626B
Opsomming: Hierdie toepassing openbaar 'n nuwe energievoertuigbeheerstelsel, metode, toestel, beheerder, voertuig en medium. Dit word toegepas op die gebied van nuwe energievoertuigtegnologie om die probleme van swak aanpasbaarheid en lae doeltreffendheid in bestaande nuwe energievoertuigbeheerstelsels aan te spreek. Spesifiek, wanneer die onderliggende beheerstelsel bepaal dat die nuwe energievoertuig in 'n lae-kragtoestand is, plaas dit die data-interaksiestelsel en toepassingbeheerstelsel in slaapmodus. Wanneer die nuwe energievoertuig nie in 'n lae-kragtoestand is nie, plaas dit die data-interaksiestelsel en toepassingbeheerstelsel in wakkermodus. Die data-interaksiestelsel ontvang voertuigbeheerinstruksies wat deur die algehele voertuigbeheerstelsel gestuur word en stuur dit aan die toepassingbeheerstelsel. As die toepassingbeheerstelsel bepaal dat die voertuigbeheerinstruksies vir bestuursbeheer is, beheer dit die werking van die hoëspanningstelsel en verskaf krag aan die laespanningstelsel gebaseer op die bestuursbeheerinstruksies. As die toepassingbeheerstelsel bepaal dat die voertuigbeheerinstruksies vir bedryfsbeheer is, beheer dit die werking van die boonste gemonteerde stelsel gebaseer op die bedryfsbeheerinstruksies.
Voertuigbestuursbeheermetode en -stelsel
Patentnommer: CN116605067B
Opsomming: Hierdie uitvinding openbaar 'n voertuigbestuursbeheermetode en -stelsel, wat deel uitmaak van die veld van motorbeheertegnologie. In die afwesigheid van 'n rathefboom, versnellerpedaal en rempedaal, word die rat-inligting via 'n KAN-bus deur 'n eksterne beheerder na die Voertuigbeheereenheid (VCU) gestuur. Nadat die VCU die rat-inligting geïnterpreteer het, pas dit die ooreenstemmende voertuigtoestand aan en stuur die ooreenstemmende toestand via die KAN-bus na die motorbeheerder, wat die motor in staat stel om in die ooreenstemmende modus te werk. Hierdie uitvinding gebruik 'n spesiale spoedbeheerfunksie en 'n Elektroniese Remstelsel (EBS) beheerder om die voertuig se bestuur- en remfunksies te bereik. Dit gebruik ook 'n ratslotbeskermingsmodus om die motor te beskerm tydens direkte oorskakeling tussen Ry- (D) en Trurat (R) ratte. Verder bevat dit 'n noodremmodus wat 'n parkeergeheueklep gebruik wat deur die VCU beheer word om noodrem te bewerkstellig in die geval van VCU-versaking, wat sodoende die voorkoms van voertuigbeheerongelukke voorkom.
Voertuiggeïntegreerde Fusion-termiese bestuurstelsel en -metode
Patentnommer: CN116619983B
Opsomming: Hierdie uitvinding openbaar 'n voertuig-geïntegreerde fusie-termiese bestuurstelsel en -metode, wat behoort tot die veld van voertuigbeheertegnologie. Die stelsel sluit 'n VCU, 'n termiese bestuursinligting-ontledingsmodule, 'n termiese bestuurstrategie-ooreenstemmingsmodule en 'n termiese bestuursfoutopsporingsmodule in. Deur die VCU beheer hierdie uitvinding alle termiese bestuurstelsels om verskillende hitte-afvoermodusse vir die motor en beheerder onder verskillende bedryfstoestande te bereik, sowel as verskillende verkoelingsvereistes onder verskillende toestande. Hierdie stelsel maak intydse foutdiagnose, foutlokalisering en fouthantering vir die volledige termiese bestuurstelsel moontlik. In vergelyking met die vorige nie-geïntegreerde stelsels wat nie ten volle deur die VCU beheer is vir foutdiagnose en -lokalisering nie, verbeter hierdie uitvinding die doeltreffendheid van foutdiagnose en -hantering, verminder algehele voertuigkoste en verhoog markmededingendheid.
Die bogenoemde gepatenteerde uitvindings is deur YIWEI Auto ontwikkel om spesifieke probleme wat in hul professionele veld ondervind word, aan te spreek en die kwaliteit en doeltreffendheid van motorproduksie en -verwerking deur gepatenteerde tegnologieë te verbeter. Hulle het tegnologiese navorsingsvoordele suksesvol in die maatskappy se kernmededingendheid omskep.
In die toekoms sal YIWEI Auto voortgaan om te fokus op kernbedryfstegnologieë, die gees van wetenskaplike navorsing en innovasie te erf, onafhanklike navorsings- en ontwikkelingsvermoëns te versterk, die skepping, bestuur, toepassing en beskerming van intellektuele eiendomsregte voortdurend te verbeter, en te streef na stabiele, hoëgehalte en doeltreffende patentuitsette. YIWEI Auto sal voortgaan om die transformasie van wetenskaplike en tegnologiese innovasieprestasies te bevorder en volhoubare dryfkragte vir die hoëgehalte-ontwikkeling van die maatskappy te bied.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd is 'n hoëtegnologie-onderneming wat fokus opontwikkeling van elektriese onderstelle, voertuigbeheereenheid, elektriese motor, motorbeheerder, batterypak en intelligente netwerkinligtingstegnologie van EV.
Kontak ons:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Plasingstyd: 4 Desember 2023
