Wanneer nuwe energie-sanitasievoertuie in die winter gebruik word, is die korrekte laaimetodes en battery-instandhoudingsmaatreëls van kardinale belang om voertuigprestasie, veiligheid en verlenging van batteryleeftyd te verseker. Hier is 'n paar belangrike wenke vir die laai en gebruik van die voertuig:
Batteryaktiwiteit en -prestasie:
In die winter neem die batteryaktiwiteit van suiwer elektriese sanitasievoertuie af, wat lei tot verminderde uitsetkrag en effens laer dinamiese werkverrigting.
Bestuurders moet gewoontes soos stadige wegtrekke, geleidelike versnelling en sagte remming ontwikkel, en die lugversorgingstemperatuur redelik stel om stabiele voertuigwerking te handhaaf.
Laaityd en voorverhitting:
Koue temperature kan laaitye verleng. Voordat dit gelaai word, word dit aanbeveel om die battery vir ongeveer 30 sekondes tot 1 minuut voor te verhit. Dit help om die hele voertuig se elektriese stelsel op te warm en die lewensduur van verwante komponente te verleng.
YIWEI Automotive se kragbatterye het 'n outomatiese verhittingsfunksie. Wanneer die voertuig se hoëspanningskrag suksesvol geaktiveer is en die laagste enkelseltemperatuur van die kragbattery onder 5°C is, sal die batteryverhittingsfunksie outomaties aktiveer.
In die winter word bestuurders aangeraai om die voertuig onmiddellik na gebruik te laai, aangesien die batterytemperatuur op hierdie tydstip hoër is, wat meer doeltreffende laai sonder bykomende voorverhitting moontlik maak.
Reikwydte- en batterybestuur:
Die reikafstand van suiwer elektriese sanitasievoertuie word beïnvloed deur omgewingstemperatuur, bedryfstoestande en lugversorgingsgebruik.
Bestuurders moet die batteryvlak noukeurig monitor en hul roetes dienooreenkomstig beplan. Wanneer die batteryvlak in die winter onder 20% daal, moet dit so gou as moontlik gelaai word. Die voertuig sal 'n alarm gee wanneer die batteryvlak 20% bereik, en dit sal die kragprestasie beperk wanneer die vlak tot 15% daal.
Waterdigting en Stofbeskerming:
Gedurende reënerige of sneeuagtige weer, bedek die laaigeweer en voertuiglaaisok wanneer dit nie gebruik word nie om te verhoed dat water en stof binnedring.
Voordat u laai, kyk of die laaipistool en laaipoort nat is. Indien water bespeur word, droog en maak die toerusting onmiddellik skoon, en bevestig dat dit droog is voor gebruik.
Verhoogde laaifrekwensie:
Lae temperature kan die batterykapasiteit verminder. Verhoog dus die laaifrekwensie om skade aan die battery te voorkom.
Vir voertuie wat langtermyn stilstaan, laai die battery ten minste een keer per maand om die werkverrigting daarvan te handhaaf. Tydens berging en vervoer moet die ladingtoestand (SOC) tussen 40% en 60% gehou word. Dit is streng verbode om die voertuig vir 'n lang tyd te berg met 'n SOC onder 40%.
Langtermynberging:
Indien die voertuig vir meer as 7 dae gestoor word, draai die battery se kragontkoppelskakelaar na die AF-posisie of skakel die voertuig se laespanning-kraghoofskakelaar af om oorontlading en lae batteryvlakke te vermy.
Let wel:
Die voertuig moet elke drie dae ten minste een vol outomatiese laaisiklus voltooi. Na 'n lang tydperk van berging moet die eerste gebruik 'n volledige laaiproses behels totdat die laaistelsel outomaties stop en 100% lading bereik. Hierdie stap is van kritieke belang vir SOC-kalibrasie, wat akkurate batteryvlak-aanwysing verseker en operasionele probleme as gevolg van verkeerde batteryvlakberaming voorkom.
Om te verseker dat die voertuig stabiel en duursaam werk, is gereelde en noukeurige battery-onderhoud noodsaaklik. Om die uitdagings van uiterste koue omgewings die hoof te bied, het YIWEI Automotive streng koueweertoetse in Heihe City, Heilongjiang Provinsie, uitgevoer. Gebaseer op werklike data, is geteikende optimaliserings en opgraderings aangebring om te verseker dat nuwe energie-sanitasievoertuie normaal kan laai en werk, selfs onder uiterste klimaatstoestande, wat kliënte sorgvrye wintervoertuiggebruik bied.
Plasingstyd: 3 Desember 2024
