Vullisvragmotors is onontbeerlike sanitasievoertuie vir moderne stedelike afvalvervoer. Van die vroeë vulliswaens wat deur diere getrek word tot vandag se ten volle elektriese, intelligente en inligtingsgedrewe kompakterende vullisvragmotors, wat was die ontwikkelingsproses?
Die oorsprong van vulliswaens dateer terug na Europa in die 1920's en 1930's. Die vroegste vullisvragmotors het bestaan uit 'n perdekar met 'n boks, wat geheel en al op menslike en dierlike krag staatgemaak het.
In die 1920's Europa, met die wydverspreide aanvaarding van motors, is tradisionele vullisvragmotors geleidelik vervang deur meer gevorderde oopdak-vullisvragmotors. Die oop ontwerp het egter toegelaat dat vieslike reuke van die vullis maklik in die omliggende omgewing versprei, het nie stof effektief beheer nie, en het plae soos rotte en muskiete gelok.
Met toenemende omgewingsbewustheid en tegnologiese vooruitgang, het Europa die opkoms van bedekte vullisvragmotors gesien, wat 'n waterdigte houer en 'n hysmeganisme gehad het. Ten spyte van hierdie verbeterings was die laai van die vullis steeds arbeidsintensief, wat vereis het dat individue dromme tot skouerhoogte oplig.
Later het Duitsers 'n nuwe konsep van roterende vullisvragmotors uitgevind. Hierdie vragmotors het 'n spiraaltoestel soortgelyk aan 'n sementmenger ingesluit. Hierdie meganisme het toegelaat dat groter items, soos televisies of meubels, fyngedruk en aan die voorkant van die houer gekonsentreer word.
Hierna volg die vullisvragmotor wat aan die agterkant saamgepers het wat in 1938 uitgevind is, wat die voordele van eksterne tregtertipe vullisvragmotors met hidrouliese silinders gekombineer het om die vullisbak aan te dryf. Hierdie ontwerp het die verdigtingsvermoë van die vragmotor aansienlik verbeter en sy kapasiteit vergroot.
Destyds was 'n ander gewilde ontwerp die kantlaai-vullisvragmotor. Dit het 'n duursame silindriese vullisverwyderingseenheid gehad, waar vullis in 'n opening aan die kant van die houer gegooi is. ’n Hidrouliese silinder of kompressieplaat het toe die vullis na die agterkant van die houer gestoot. Hierdie tipe vragmotor was egter nie geskik vir die hantering van groot items nie.
In die middel 1950's het die Dumpster Truck Company die voorlaaide vullisvragmotor uitgevind, wat die mees gevorderde van sy tyd was. Dit het 'n meganiese arm gehad wat die houer kon lig of laat sak, wat hande-arbeid aansienlik verminder het.
Postyd: Aug-06-2024
