Die keuse van beheeralgoritmes vir die brandstofselstelsel is van kritieke belang virwaterstofbrandstofselvoertuieaangesien dit direk die vlak van beheer bepaal wat bereik word om aan die voertuig se vereistes te voldoen. 'n Goeie beheeralgoritme maak presiese beheer van die brandstofselstelsel in waterstofbrandstofselvoertuie moontlik, met die doel om bestendige-toestandfoute uit te skakel en hoë-presisie beheer te handhaaf. Vorige navorsers het verskeie beheeralgoritmes vir die brandstofselstelsel ondersoek, insluitend proporsionele-integrale beheer, toestandsterugvoerbeheer, gesegmenteerde voorspellende negatiewe terugvoerbeheer, nie-lineêre vooruitvoer met lineêre kwadratiese reguleerderterugvoerbeheer, en veralgemeende voorspellende beheer. Hierdie beheeralgoritmes is egter nie goed geskik vir waterstofbrandstofselvoertuie nie as gevolg van die nie-lineariteit en parameteronsekerhede van hul brandstofselstelsels, wat beperkings oplê. Veral konvensionele beheeralgoritmes staar onaanvaarbare geslote-lus-prestasie in die gesig wanneer hulle met dinamiese lasveranderinge en stelselparametervariasies te doen het. Tans word vaagbeheer as meer geskik vir brandstofselstelsels beskou. Voortbouend hierop het navorsers 'n meer redelike beheeralgoritme voorgestel, bekend as veranderlike domein vaag inkrementele beheer.
01 Nie-lineariteit van die brandstofselstelsel en onsekerheid van stelselparameters
AlhoewelbrandstofselvoertuieDie gebruik van waterstof as 'n energiebron bied talle voordele soos lae geraas, hoë doeltreffendheid, uitstekende kragprestasie en lang ryafstand. Daar is gelyktydige interne vervoerprosesse wat binne die brandstofsel plaasvind, soos hitte-oordrag, ladingsoordrag, produkvrystellings en die toevoer van reaktantgasse. Die ongelyke verspreiding van interne faktore soos temperatuur, humiditeit, lugvloei en stroom langs die reaktantvloeiveld bring nie-lineariteit en onsekerhede in die brandstofselstelsel mee. Versuim om hierdie faktore behoorlik te beheer, kan nadelige gevolge hê vir die prestasie en gesondheidstatus van die brandstofsel.
02 Voordele van vaag inkrementele beheer met veranderlike heelal
Veranderlike domein vaag inkrementele beheer is 'n optimalisering gebaseer op vaagbeheer. Dit behou die voordele van vaagbeheer, soos om nie op 'n akkurate model van die beheerde voorwerp staat te maak nie, 'n eenvoudige struktuur, goeie aanpasbaarheid en sterk robuustheid te hê. Daarbenewens spreek dit die probleem van swak bestendige-toestand akkuraatheid en statiese foute aan wat vaagbeheer kan toon. Deur skaalfaktore te gebruik om die vaagdomein te verklein of uit te brei, verhoog dit indirek die aantal beheerreëls, wat foutvrye en hoë-presisie beheer bereik. Verder is die dinamiese reaksiespoed van die veranderlike domein vaagbeheerstelsel vinnig binne 'n groot foutbereik, wat die stelsel in staat stel om aanpassingsdooie sones binne klein afwykingsbereike te vermy, wat die stelsel se dinamiese en statiese werkverrigting sowel as robuustheid verder verbeter.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd is 'n hoëtegnologie-onderneming wat fokus opontwikkeling van elektriese onderstelle,voertuigbeheereenheid,elektriese motor, motorbeheerder, batterypak en intelligente netwerkinligtingstegnologie van EV.
Kontak ons:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
01 Nie-lineariteit van die brandstofselstelsel en onsekerheid van stelselparameters
Plasingstyd: Jan-05-2024
