Met die aktiewe ondersteuning van nasionale beleide in onlangse jare, neem die gewildheid en toepassing van nuwe energie-sanitasievoertuie teen 'n ongekende tempo toe. Gedurende die gebruiksproses het die vraag vir baie kliënte geword hoe om suiwer elektriese sanitasievoertuie meer energie-doeltreffend en koste-effektief te maak. Ons het die volgende strategieë opgesom om gebruikers te help om voertuigenergie-doeltreffendheid te maksimeer en koste te verminder.
As ons Chengdu as voorbeeld neem, word die 24 uur van die dag, gebaseer op die variasies in die kragnetwerklading, verdeel in piek-, plat- en dalperiodes, met verskillende elektrisiteitstariewe wat op elke periode toegepas word. Volgens groot data-analise van die YIWEI 18-ton suiwer elektriese straatveër (toegerus met 231 kWh batterykapasiteit), is die gemiddelde daaglikse laaihoeveelheid ongeveer 200 kWh. Die laaikoste gedurende spitstye is ongeveer: 200 × 0.85 = 170 RMB, terwyl die laaikoste gedurende dalperiodes ongeveer: 200 × 0.23 = 46 RMB is. (Hierdie berekeninge sluit laaistasiediensfooie en parkeerfooie uit.)
Deur piek-elektrisiteitsverbruiksperiodes te vermy, as die voertuig elke dag gedurende die valleiperiode gelaai word, kan ongeveer 124 RMB per dag op elektrisiteitskoste bespaar word. Jaarliks lei dit tot besparings van: 124 × 29 × 12 = 43 152 RMB (gebaseer op 29 dae se werking per maand). In vergelyking met tradisionele brandstofaangedrewe veegmasjiene, kan die energiekostebesparing per jaar meer as 100 000 RMB beloop.
Vir landelike sanitasie- en landskapmaatskappye wat ver van kommersiële laaistasies is, kan pasgemaakte WS-laai-koppelvlakke ontwerp word vir kleiner voertuie om gedurende die valleiperiode met huishoudelike elektrisiteit te laai, wat onnodige energieverlies vermy wanneer heen en weer na kommersiële laaistasies gereis word.
Gebaseer op die werklike skoonmaaktake, moet die skoonmaakintensiteit, spoed en ander parameters aangepas word om energievermorsing wat deur oorwerk veroorsaak word, te vermy. Byvoorbeeld, die YIWEI 18-ton-veër beskik oor drie energieverbruikmodusse: "Kragtig", "Standaard" en "Energiebesparing". Wanneer daar in gebiede gewerk word wat 'n hoër vlak van netheid vereis, kan die skoonmaakintensiteit gepas verminder word om energie te bespaar.
Bestuurders moet opgelei word in energiebesparende bestuurstegnieke, soos gladde wegtrekke, die handhawing van 'n bestendige spoed en die vermyding van vinnige versnelling of harde remming. Wanneer die voertuig nie in gebruik is nie, moet dit teen 'n ekonomiese spoed van 40-60 km/h gehou word om energieverbruik effektief te verminder.
Gebruik lugversorgingstoerusting oordeelkundig: as jy die lugversorging vir verkoeling of verhitting aanskakel, sal dit elektrisiteitsverbruik verhoog. In die herfs en vroeë winter wanneer die temperature gemaklik is, kan die gebruik van lugversorging geminimaliseer word. Boonop kan die vermindering van onnodige items binne die voertuig help om gewig te verminder en energie-doeltreffendheid te verbeter. Dit is ook belangrik om behoorlike banddruk te handhaaf, aangesien onvoldoende banddruk rolweerstand verhoog en lei tot hoër energieverbruik.
Gevorderde intelligente skeduleringstelsels kan ook gebruik word. Byvoorbeeld, die YIWEI selfontwikkelde slim sanitasieplatform kan die werkplan dinamies aanpas en die skoonmaakroete optimaliseer gebaseer op faktore soos werkarea, padtoestande intyds en afvalverspreiding, waardeur onnodige bestuur verminder word en energieverbruik verlaag word.
Ten slotte, die optimalisering van die bedryfskoste, veral die elektrisiteitsverbruik, van nuwe energie-sanitasievoertuie is die sleutel tot die verbetering van algehele bedryfsdoeltreffendheid en ekonomiese voordele. Namate tegnologie voortgaan om te vorder en beleide voortgesette ondersteuning bied, lyk die toekoms van nuwe energie-sanitasievoertuie selfs helderder, en bied dit 'n skoner, mooier en volhoubare bloudruk vir beide stedelike en landelike ontwikkeling.
Plasingstyd: 11 Nov 2024
