Onlangs het die amptelike webwerf van die Sichuan Provinsiale Volksregering die "Ontwikkelingsplan vir Laai-infrastruktuur in die Sichuan Provinsie (2024-2030)" (verwys na as die "Plan") vrygestel, wat ontwikkelingsdoelwitte en ses hooftake uiteensit.
Erkenning van kwessies soos die ongelyke verspreiding van laai-infrastruktuur en die vinnige groei van elektriese voertuie in die toekoms, is die meerderheid van Sichuan se laai-infrastruktuur tans gekonsentreer in Chengdu, groot stede en sentrale stedelike gebiede, met 'n beduidende gebrek aan ontplooiing in ekonomies minder ontwikkelde streke en perifere stedelike en landelike gebiede.
Met die oog op toekomstige tendense stel die "Plan" ambisieuse teikens: teen die einde van 2025 beoog die provinsie om 860 000 laaistasies met 'n gegradeerde kragkapasiteit van 13 000 megawatt te installeer, wat onderskeidelik 'n toename van 2,7 keer en 2,4 keer in vergelyking met huidige vlakke aandui. Teen die einde van 2030 is die teikens gestel op 2,93 miljoen laaistasies en 'n gegradeerde kragkapasiteit van 29 560 megawatt, wat onderskeidelik 'n toename van 9,2 keer en 5,55 keer verteenwoordig.
Die "Plan" spreek spesifieke pynpunte in sleutelstreke en scenario's aan en stel geteikende oplossings voor. Om "moeilikheid met laai in voorstedelike en landelike gebiede" aan te pak, is die doel van die plan om die konstruksie van laai-infrastruktuur by plaaslike toestande aan te pas. Teen 2025 sal die prefekture Aba, Ganzi en Liangshan "volle dekking van laaistasies in elke distrik" bereik, terwyl ander streke "volle dekking in elke dorpsgebied" sal bereik. Die plan teiken 'n totaal van 22 000 openbare laaipale en 'n gegradeerde kragkapasiteit van 1,32 miljoen kilowatt in landelike gebiede regoor die provinsie.
Die plan beklemtoon ook die bou van 'n goed gestruktureerde stedelike laainetwerk, wat omvattende dekking oor verskeie parkeerscenario's bereik. Dit stel die vestiging van 'n gerieflike en doeltreffende "openbare vinnige laainetwerk" langs stedelike paaie voor, en bevorder 'n "slim ordelike laainetwerk" met primêre klem op stadige laai en sekondêre klem op noodsnelle laai in residensiële gebiede. Dit moedig munisipaliteite met voorwaardes aan om planne te ontwikkel vir die bevordering van batteryruilmodelle in sektore soos taxi's, saamryvoertuie, busse, logistieke voertuie en konstruksievoertuie.
Verder is die plan daarop gemik om die laai-infrastruktuur vir openbare areas te optimaliseer en op te gradeer. Dit stel voor dat die konstruksie van laai-infrastruktuur met toeriste-ontvangsvolumes en laai-aanvraag geïntegreer word. Teen 2025 sal alle Graad A-toeriste-aantreklikhede en -oorde in die provinsie laaiplekke vir elektriese voertuie hê wat nie minder nie as 10% van die totale parkeerplekke uitmaak, met toeriste-aantreklikhede van 4A en hoër wat openbare laaisones vir elektriese voertuie vestig. Die plan moedig die ordelike opening van toegewyde stasies vir die publiek aan, met die doel om die doeltreffendheid van die gebruik van laai-infrastruktuur te verbeter.
Deur die omvattende implementering van hierdie beleide sal die laai- en bedryfstelsels van suiwer elektriese sanitasievoertuie omvattende optimalisering en opgraderings ondergaan. Hierdie inisiatief is daarop gemik om die operasionele doeltreffendheid en reikafstandvermoëns van suiwer elektriese sanitasievoertuie in kern stedelike gebiede, soos digbevolkte gebiede, hoofverkeersroetes, kommersiële sentrums en toeriste-aantreklikhede, te verbeter. Daar word verwag dat die konstruksie van laai-infrastruktuur in voorstedelike en landelike gebiede nie net aan die plaaslike vraag na suiwer elektriese sanitasievoertuie sal voldoen nie, maar ook om gebalanseerde ontwikkeling van stedelike en landelike sanitasiedienste te bevorder.
Kontak ons:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
Plasingstyd: 04 Julie 2024
