Krageenhede wat op nuwe energie gespesialiseerde voertuie geïnstalleer is verskil van dié opbrandstof-aangedrewe voertuie. Hulle krag is afgelei van 'n onafhanklike kragstelsel wat bestaan uit 'nmotor, motorbeheerder, pomp, verkoelingstelsel, en hoë/lae spanning bedrading. Vir verskillende tipes nuwe energie gespesialiseerde voertuie, het YIWEI kragstelsels met verskillende kraggraderings vir olie- en waterpompe aangepas en ontwikkel.
Vanaf hierdie jaar is meer as 2 000 stelle kragstelsels aan kliënte gelewer. So, wat is die belangrikste punte om in ag te neem tydens die installering en werking van die krageenheid?
01 Installasie
– Voorbereiding voor installasie
By ontvangs van ons produkte, kontroleer asseblief die materiaal teen die paklys. Indien enige tekorte gevind word tydens uitpak, kontak asseblief ons na-verkope diens dadelik. Inspekteer die voorkoms van die produkte vir enige skade en maak seker dat alle hegstukke heel en stewig vasgedraai is. In die geval van enige abnormaliteite, kontak asseblief ons na-verkope diens onmiddellik.
– Meganiese installasievereistes
Ons krageenhede is toegerus met 4-8 rubberskokkussings. Tydens installasie is dit noodsaaklik om hierdie skokblokkies by die verbindingspunt tussen die krageenheid se basisraam en die voertuigraam te installeer. Dit word aanbeveel om selfsluitende moere te gebruik om die skokkussings vas te maak, en die wringkrag wat op die moere toegepas word, moet nie die rubberkussings vervorm nie.
Wanneer jy die verbindingsboute tussen die krageenheid se basisraam en die voertuigraam installeer, draai dit vas tot die gespesifiseerde wringkrag (behalwe vir boute met skokblokkies).
Vir die ratoliepomp dien die groter poort as die inlaat, en die kleiner poort dien as die uitlaat. Vir die laedruk waterpomp is die X-as die inlaat, en die Z-as is die uitlaat.
Die hoëdruk waterpomp het twee inlaatpoorte: G1 1/4”. Twee waterinlaatpype kan gebruik word, of een kan gebruik word terwyl die ander een blokkeer om te verhoed dat die pomp lug intrek. Dit het twee uitlaatpoorte: G1”. Daar is drie hulpkoppelvlakke: G1/2”. Die groter poort is die inlaat, en die kleiner poort is die uitlaat.
Die rooi of geel olieprop op die nuwe pomp se krukhuisolievulpoort is ontwerp vir vervoergerief. In werklike gebruik moet dit vervang word met die geel olieprop wat by die onderdele-pakket ingesluit is.
Maak seker dat alle verbindings gemaak word met die masjien gestop en die krag ontkoppel.
– Installasie van elektriese koppelvlak
Die aarddraad wat by die eenheid voorsien word, moet ekstern aan die voertuigraam verbind word. Gebruik gekartelde wassers tydens installasie of pas antiroesbehandeling toe nadat verf verwyder is om 'n grondverbindingsweerstand van minder as 4Ω te verseker.
Volg die "luister, trek en kontroleer"-beginsel wanneer jy die hoë- en laespanning-harnasverbindings installeer. Luister: Die verbindings behoort 'n "klik"-klank te produseer wanneer dit behoorlik geïnstalleer is. Trek: Trek die verbindings stewig om te kyk of hulle stewig vasgemaak is. Kontroleer: Verifieer dat die koppelstukke se sluitklemme behoorlik vasgeheg is.
Volg die positiewe en negatiewe merke op die kontroleerder wanneer u die hoëspanning-harnas koppel. Nadat u die verbindings voltooi het, moet u die korrektheid daarvan noukeurig bevestig voordat u hoëspanningskrag toepas. Die wringkrag vir die aandraai van hoëspanningkabelklemme is 23NM. Wanneer jy die motorbeheerklier installeer, draai dit vas totdat die waterdigte seël eweredig uitgedruk word, wat 2-3 drade van die klier bloot laat.
Ontkoppel die batterystelsel (MSD) vir 5-10 minute voor jy die hoëspanning-harnas koppel. Voordat jy koppel, gebruik 'n multimeter om te meet of daar enige spanning by die uitsetterminaal is. Die operasie kan begin sodra die spanning onder 42V daal.
Moenie enige blootgestelde terminale van die laespanning-harnas aanskakel voordat die installasie of beskerming voltooi is nie. Eers nadat alle harnasse gekoppel is, kan die krag toegepas word. Wanneer jy die harnas installeer, volg die reël om dit elke 30 cm vas te maak. Die hoog- en laespannings harnasse moet afsonderlik vasgemaak word en moet nie saam met hoëdruk olie- of waterpype vasgemaak word nie. Gebruik beskermende rubberstroke wanneer die harnas oor skerp metaalrande beweeg. Ongebruikte propgate moet met seëlproppe verseël word, en gereserveerde verbindingsgate moet met bypassende proppe toegestop word. Ongemagtigde herbedrading is streng verbode sonder die toestemming van ons tegniese personeel.
02 Operasie
Tydens die aanvanklike gebruik van die verkoelingstelsel kan daar 'n bietjie lug teenwoordig wees. Die elektroniese waterpomp kan 'n vrylopende beskermingstoestand ervaar. Kontroleer gereeld of die elektroniese waterpomp stop tydens werking. Indien wel, herbegin die pomp nadat die krag herstel is.
Vermy langdurige vryloop van die hoë- en laedrukwaterpompe en oliepomp. Die vrylooptyd moet ≤30 sekondes wees. Let tydens die werking van die eenheid op sy bedryfsklank, vibrasie en rotasierigting. As enige abnormaliteite opgespoor word, stop die motor onmiddellik en voer 'n inspeksie uit. Eers nadat die probleemoplossing voltooi is, kan die eenheid gebruik word.
Maak die oliekringklep oop voordat die oliepompeenheid begin word, en voordat die waterpompeenheid begin word, maak die waterkringklep oop.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd is 'n hoë-tegnologie onderneming wat fokus opelektriese onderstel ontwikkeling,voertuigbeheereenheid,elektriese motor, motorbeheerder, batterypak en intelligente netwerkinligtingstegnologie van EV.
Kontak ons:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Pos tyd: Jan-15-2024
