3. Beginsels en ontwerp van veilige uitleg virHoëspanning bedradingsboom
Benewens die voorgenoemde twee metodes van hoëspanning-bedradingsuitleg, moet ons ook beginsels soos veiligheid en gemak van instandhouding oorweeg.
(1) Vermyding van vibrasiegebiede-ontwerp
Wanneer hoëspanning-bedradingsbome gerangskik en vasgemaak word, moet hulle weggehou word van gebiede met intense vibrasies (bv. lugkompressors, waterpompe en ander vibrasiebronne). Die hoëspanning bedradingsboom moet gekoppel word aanhoë spanning toestellesonder relatiewe vibrasies. As dit nie moontlik is om hierdie areas te vermy as gevolg van strukturele uitleg of ander faktore nie, moet voldoende ekstra lengte van die hoogspanningsgeleier verskaf word gebaseer op die vibrasie amplitude en maksimum omhulsel van bewegende dele in die area waar die harnas geïnstalleer is. Dit is om te verhoed dat die harnas aan spanning of trekkragte onderwerp word.
Wanneer voertuie vir lang tydperke op rowwe paaie ry, is dit geneig om verplasing of loslating van hoëspanning-bedradingstelpunte te veroorsaak. Gevolglik neem die afstand tussen twee bevestigingspunte onmiddellik toe, wat spanning op die harnas uitoefen en lei tot die losmaak of virtuele verbinding van interne nodusse, wat 'n oop stroombaan tot gevolg het. Daarom moet die lengte van hoogspanninggeleiers redelik beheer word. Dit moet genoeg oortollige lengte verskaf om die spanning wat deur beweging en sleep veroorsaak word, teen te werk, terwyl oormatige lengte vermy word wat die draai van die harnas kan veroorsaak.
(2) Vermyding van hoë-temperatuur-areasontwerp
Wanneer die bedradingsboom gerangskik word, moet hoëtemperatuurkomponente in die voertuig vermy word om te verhoed dat die drade smelt of veroudering versnel weens hoë temperature. Algemene hoëtemperatuurkomponente in nuwe energievoertuie sluit in lugkompressors, remlugpype, kragstuurpompe en oliepype.
(3) Ontwerp van Hoëspanning Geleier Buig Radius
Of dit nou is om kompressie of oormatige vibrasie te vermy, aandag moet gegee word aan die buigradius van die hoogspanningskabelboom tydens uitleg. Dit is omdat die buigradius van die hoogspanning-bedradingsboom 'n beduidende impak op sy weerstand het. As die harnas oormatig gebuig is, neem die weerstand van die gebuigde gedeelte toe, wat lei tot verhoogde spanningsval in die stroombaan. Langdurige oormatige buiging kan ook veroudering en krake van die isolerende rubber van die harnas veroorsaak. Die volgende diagram illustreer 'n voorbeeld van verkeerde ontwerp (Let wel: Die minimum binnebuigradius van hoogspanninggeleiers moet nie minder as vier keer die buitenste deursnee van die geleier wees nie):
Korrekte rangskikking voorbeeld by aansluiting (links) Verkeerde rangskikking voorbeeld by aansluiting (regs)
Daarom, beide in die aanvanklike ontwerpfase en tydens die monteerproses, moet ons oormatige buiging van die drade by die aansluitings vermy. Andersins kan daar 'n risiko wees van elektriese lekkasie in die seëlkomponente agter die aansluiting. Die hoogspanningsdraadboom wat van die agterkant van die koppelstuk uitkom, moet 'n reguit oriëntasie hê, en die hoogspanninggeleiers naby die agterkant van die koppelstuk moet nie aan buigkragte of rotasie onderwerp word nie.
4. Ontwerp vir verseëling en waterdigting van hoogspanningbedrading
Ten einde die meganiese beskerming en waterdigtingsvermoëns van die hoëspanning-bedradingsboom te verbeter, word verseëlingsmaatreëls soos seëlringe tussen verbindings en op die plekke waar die verbindings met die kabels verbind word, aangewend. Hierdie maatreëls verhoed die binnedring van vog en stof, verseker 'n verseëlde omgewing vir die verbindings en vermy veiligheidskwessies soos kortsluitings, vonke en lekkasie tussen kontakonderdele.
Tans word die meeste hoëspanning-bedradingsbome deur wikkelmateriaal beskerm. Die wikkelmateriaal dien verskeie doeleindes soos skuurweerstand, geraasvermindering, hittestraling-isolasie en estetika. Tipies word oranje hoë-temperatuur-bestande vlamvertragende geriffelde pype of oranje hoë-temperatuur-bestande vlamvertragende stof-gebaseerde moue gebruik om volledige dekking te bied. Die volgende diagram toon 'n voorbeeld:
Voorbeelde van verseëlingsmaatreëls:
Seël met kleefmiddel hittekrimpbuis (links) Seël met blinde prop in die koppelstuk (regs)
Verseël met kleefhuls by die koppelpunt (links) Voorkoming van U-vormige uitleg vir harnas (regs)
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd is 'n hoë-tegnologie onderneming wat fokus opelektriese onderstel ontwikkeling, voertuigbeheereenheid, elektriese motor, motorbeheerder, batterypak en intelligente netwerkinligtingstegnologie van EV.
Kontak ons:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Postyd: 28 Desember 2023
