Hoe om die Hoëspanning-bedradingsharnasuitleg vir Nuwe Energievoertuie te ontwerp?-1

Met die vinnige vooruitgang van nuwe energievoertuigtegnologie het verskeie motorvervaardigers 'n reeks nuwe energievoertuigprodukte bekendgestel, insluitend suiwer elektriese voertuie, hibriede voertuie en waterstofvoertuie, in reaksie op die regering se bevordering van groen energievoertuigbeleid. Die tegnologie van nuwe energievoertuie verbeter geleidelik, en die vervanging van tradisionele brandstowwe deur elektriese krag as die voertuig se kragbron is die tendens. Die hoëspanning-bedrading is die hoofverbindings- en transmissiestelsel vir die voertuig se kragtoevoer en funksionaliteit. As gevolg van die hoë spanning in nuwe energievoertuie, staar die ontwerp van hoëspanning-bedradingstelle uitdagings in terme van ontwerpoplossings en uitleg in die gesig.

I. Ontwerpoplossings vir Hoëspanning-bedradingsbome

1. Dubbelspoor-harnasontwerp
   Die ontwerp van die hoëspanning-bedradingskabel vir nuwe energievoertuie gebruik 'n dubbelspoorstelsel. Aangesien die uitsetspanning van die kragbattery hoog is en die veilige spanning vir mense oorskry, kan die voertuigbak nie as die aardpunt vir die hoëspanning-bedradingskabel dien nie. In die hoëspanning-bedradingskabelstelsel moet die GS-hoëspanningskring streng by die dubbelspoorontwerp hou. Algemene hoëspanning-bedradingskabels sluit in hoëspanningsdrade van die aandrywingstelsel, hoëspanningsdrade van die kragbattery, hoëspanningsdrade van die laaipoort, hoëspanningsdrade van die lugversorgingskompressor en kragstuurpompkabels.
2. Seleksie en Ontwerp van Hoëspanningskonnektors
   Hoëspanningskonnektors is verantwoordelik vir die verbinding en oordrag van hoëspanning- en hoëstroom-elektrisiteit en is noodsaaklike komponente om menslike veiligheid in die voertuig te verseker. Daarom moet faktore soos hoëspanningsweerstand, beskermingsvlak, lus-vergrendeling en afskermingsvermoëns ten volle in ag geneem word by die keuse van hoëspanningskonnektors. Tans word toonaangewende en betroubare verskaffers in die bedryf hoofsaaklik gebruik vir die keuse van hoëspanningskonnektors, soos AVIC Optoelectronics, TE Connectivity, Yonggui, Amphenol en Ruike Da. 

   

3. Afskermingsontwerp vir hoëspanning-bedradingsbome
   Hoëspanning-bedradingshane genereer sterk elektromagnetiese interferensie wanneer hoëspanning-elektrisiteit oorgedra word. Daarom word draad met gevlegte afskerming gebruik. By die keuse van konnektors word ontwerpe met afskermingsvermoëns verkies om 'n geslote lusverbinding met die afskermingslaag van die hoëspanning-bedradingshane te vestig, wat elektromagnetiese interferensie wat deur die hoëspanning-bedradingshane gegenereer word, onderdruk.

Dwarssnitaansig van 'n hoëspanning-bedradingsharnas

II. Uitlegontwerp van Hoëspanning-bedradingsbome

1. Beginsels van Hoëspanning-bedradingsharnasuitleg
   a) Nabyheidsbeginsel: Wanneer hoëspanning-bedradingshane vir nuwe energievoertuie uitgelê word, is die doel om die lengte van die bedradingspaaie te minimaliseer. Hierdie benadering vermy oormatige spanningsvalle as gevolg van lang paaie en stem ooreen met die ontwerpbeginsels van kostevermindering en gewigsvermindering.
   b) Veiligheidsbeginsel: Benewens nabyheid, moet die uitleg van hoëspanning-bedradingsbome ook beginsels soos verberging, voldoening aan veiligheids- en botsingsregulasies, en gemak van onderhoud in ag neem. Doeltreffende beskermingsmaatreëls vir hoëspanning-bedradingsbome is ook nodig. Onbehoorlike uitleg van hoëspanning-bedradingsbome kan lei tot elektriese lekkasies, brande en risiko's vir insittendes.
2. Tipes Hoëspanning Bedrading Harnas Uitleg
   Tans word twee algemene tipes hoëspanning-bedradinguitlegte gebruik: gelaagde uitleg en parallelle uitleg. Beide tipes is daarop gemik om hoëspanning- en laespanning-bedradingstelle te skei om elektromagnetiese interferensie van hoëspanning- na laespanningskommunikasie te verminder.
   a) Gelaagde Uitlegontwerp: Soos die naam aandui, word die hoëspanning- en laespanning-bedradingsbome met 'n sekere afstand in die gelaagde uitleg geskei, wat verhoed dat elektromagnetiese interferensie van die hoëspanningstelsel die kragtoevoer en seinoordrag van die laespanning-beheereenheid beïnvloed. Die diagram hieronder illustreer die gelaagde uitlegontwerp vir hoë- en laespanning-bedradingsbome.

b) Parallelle Uitlegontwerp: In die parallelle uitleg het die bedradingsbome dieselfde roete, maar is parallel aan die voertuigraam of -bak geheg. Deur die parallelle uitleg aan te neem, word die hoëspanning- en laespanning-bedradingsbome apart gehou sonder om mekaar te kruis. Die diagram hieronder toon 'n voorbeeld van 'n parallelle uitlegontwerp, met die hoëspanning-bedradingsboom op die linkerraam en die laespanning-bedradingsboom op die regterraam.

As gevolg van verskille in voertuigstruktuur, elektriese komponentuitleg en ruimtelike beperkings, word 'n kombinasie van hierdie twee uitlegtipes algemeen gebruik in die ontwerp van nuwe energievoertuigbedrading om interferensie tussen hoëspanning- en laespanningskommunikasie te verminder of te vermy.

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd is 'n hoëtegnologie-onderneming wat fokus opontwikkeling van elektriese onderstelle, voertuigbeheereenheid, elektriesmotor, motorbeheerder, batterypak en intelligente netwerkinligtingstegnologie van EV.

Kontak ons:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258