1.Wat is 'n BMS-batterybestuurstelsel?
Die BMS-batterybestuurstelsel word hoofsaaklik gebruik vir intelligente bestuur en instandhouding van batteryeenhede, die voorkoming van oorlading en oorontlading van batterye, die verlenging van batteryleeftyd en die monitering van batterystatus.
2.Komponente van BMS
Die BMS bestaan hoofsaaklik uit die BMU-hoofbeheerder, CSC-subbeheerder, CSU-balanseringsmodule, HVU-hoëspanningsbeheerder, BTU-batterystatus-aanwyser-eenheid en GPS-kommunikasiemodule.
3. Lewensiklusvorm van BMS
Die Battery'n Bestuurstelsel (BMS) is 'n kritieke komponent van elektriese voertuie en ander batterytoepassings. Dit is verantwoordelik vir die monitering en beheer van die battery se toestand om veilige en doeltreffende werking te verseker. Die lewensiklus van 'nBMSkan in verskeie stadiums verdeel word:
- Ontwerpfase: Tydens die BMS-ontwerpfase moet die BMS se funksie en konfigurasie bepaal word op grond van faktore soos die tipe battery, toepassingscenario, enprestasievereistesHierdie stadium vereis uitgebreide navorsing en toetsing om te verseker dat dieBMS-ontwerpvoldoen aan die behoeftes van die batterytoepassing.
- Vervaardigingstadium: Tydens die BMS-vervaardigingstadium moet die verskillende komponente van die BMS volgens die ontwerpvereistes vervaardig en saamgestel en getoets word. Hierdie stadium vereis streng gehaltebeheer om te verseker dat die BMS se gehalte en werkverrigting aan die ontwerpvereistes voldoen.
- Installasie- en ontfoutingsfase: Gedurende dieBMS-installasieenontfoutingstadium, die BMS moet in die batterystelsel geïnstalleer en getoets en ontfout word. Hierdie stadium vereis groot sorg en presisie om te verseker dat die installering en ontfouting van die BMS nie die battery beskadig of die werkverrigting daarvan beïnvloed nie.
- Bedryfs- en onderhoudsfase: Gedurende die BMS-bedryfs- en onderhoudsfase moet gereelde kontroles en onderhoud uitgevoer word om die normale werking en prestasie van die BMS te verseker. Hierdie stadium vereis data-opname en -analise om probleme vinnig te identifiseer en op te los en die BMS op te gradeer en in stand te hou.
- AftredeenhernuwingsfaseTydens die BMS-uitdienste en -hernuwingsfase moet die BMS opgedateer of vervang word op grond van die battery se lewensduur en prestasievereistes. Hierdie fase vereisdata-analiseen evaluering om te bepaal of die BMS opgedateer of vervang moet word en hoe om die BMS op te dateer of te vervang.
4.Kern sagteware funksies van BMS
Meetfunksie
(1) Basiese inligtingmeting: monitering van batteryspanning, stroomsein en batterypaktemperatuur. Die mees basiese funksie van die batterybestuurstelsel is om die spanning, stroom en temperatuur van batteryselle te meet, wat die basis vorm van alle topvlakberekeninge en beheerlogika van die batterybestuurstelsel.
(2) Opsporing van isolasieweerstand: Die hele batterystelsel en hoëspanningstelsel moet deur die batterybestuurstelsel vir isolasie getoets word.
(3) Hoëspanning-interlock-opsporing (HVIL): word gebruik om die integriteit van die hele hoëspanningstelsel te bevestig. Wanneer die integriteit van die hoëspanningstelselkring beskadig is, word veiligheidsmaatreëls geaktiveer.
Skattingsfunksie
(1) SOC- en SOH-beraming: die kern- en moeilikste deel
(2) Balansering: pas die SOC x kapasiteitswanbalans tussen monomere aan deur 'n balanseringskring.
(3) Batterykragbeperking: die inset- en uitsetkrag van die battery word beperk by verskillende SOC-temperature.
Ander funksies
(1) Relaisbeheer: insluitend hoof +, hoof-, laairelais +, laairelais -, voorlaairelais
(2) Termiese beheer
(3) Kommunikasiefunksie
(4) Foutdiagnose en alarm
(5) Foutverdraagsame werking
Kontak ons:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Plasingstyd: 8 Mei 2023
