(1) Die 9-ton-onderstelbattery is agterop gemonteer, groot hermonteringsruimte is geskik vir die hermonteringsbehoeftes van bedryfssanitasievoertuie.
(2) Die kajuit is toegerus met standaard elektriese deure en vensters, sentrale sluiting, toegedraaide lugvaartsitplekke, hoëdigtheidskuim en meer as 10 stoorplekke soos bekerhouers, kaartgleuwe en stoorbokse, wat 'n gemaklike ry-ervaring bied.
(3) Die liggewig-ontwerp: die randgewig van die tweedeklas-onderstel is 3700 kg, die maksimum totale massa is 8995 kg, en die laaikapasiteit is hoër as ander soortgelyke produkte.
(4) Toegerus met 'n 144.86 kWh grootkapasiteitsbattery om aan die vraag na lang batterylewe te voldoen
(5) Toegerus met 'n 30kW hoë-krag werkstelsel kragopnemende koppelvlak om aan die elektrifiseringsbehoeftes van verskeie spesiale doelvoertuie te voldoen.
(1) Die 9 ton waterstofbrandstof-onderstelbattery is agter gerangskik, en die goue wielbasis is 4100 mm, wat geskik is vir die modifikasie van verskeie sanitasievoertuie.
(2) Die kajuit is toegerus met standaard elektriese deure en vensters, sentrale sluiting, toegedraaide lugvaartsitplekke, hoëdigtheidskuim en meer as 10 stoorplekke soos bekerhouers, kaartgleuwe en stoorbokse, wat 'n gemaklike ry-ervaring bied.
(3) Liggewig-ontwerp: die randgewig van die tweedeklas-onderstel is 4650 kg, die maksimum totale massa is 8995 kg, en die laaikapasiteit is hoër as soortgelyke produkte.
(4) Toegerus met 'n kragbattery met 'n kapasiteit van 47.7 kWh + waterstofstapels van verskillende handelsmerke en kragte om aan die langtermyn-werking en bestuur van die voertuig te voldoen.
(5) Toegerus met 'n 30kW hoë-krag werkstelsel kragopnemende koppelvlak om aan die elektrifiseringsbehoeftes van verskeie spesiale doelvoertuie te voldoen.