Stuur-ophangingstelsel
Stuurstelsel:
EPS: Aangedryf deur 'n toegewyde battery en aangedryf deur 'n elektriese motor, verbruik dit nie die voertuig se hoofbatterykrag nie.
Die EPS-stuurstelsel bereik tot 90% doeltreffendheid, wat duidelike padterugvoer, stabiele bestuur en uitstekende selfsentrerende prestasie bied.
Dit ondersteun uitbreiding na 'n stuur-deur-draad-stelsel, wat intelligente kenmerke en interaktiewe mens-masjien-bestuurfunksies moontlik maak.
Veringstelsel:
Die vering gebruik hoësterkte 60Si2Mn-veerstaal met 'n ontwerp met verminderde blaarvorms vir liggewig lasdra.
Voor- en agtervering, tesame met skokbrekers, is ten volle geoptimaliseer vir gemak en stabiliteit.
Ry-remstelsel
Remstelsel:
Olieremstelsel met skyfremme voor en tromremme agter, standaard ABS van 'n toonaangewende plaaslike handelsmerk.
Die olieremstelsel het 'n eenvoudige, kompakte ontwerp met gladde remkrag, wat die risiko van wielblokkering verminder en rygerief verbeter. Met minder komponente is dit ook maklik om te onderhou en te herstel.
Ontwerp vir toekomstige EBS-opgradering om aan rem-by-draad-vereistes te voldoen.
Aandryfstelsel:
Presisie-konfigurasie van die aandrywingstelsel Deur middel van grootdata-analise van voertuie word werklike en gedetailleerde aandrywingstelselparameters onder verskeie bedryfstoestande verkry. Dit maak presiese ooreenstemming van die aandrywingstelsel moontlik, wat verseker dat dit altyd in die mees doeltreffende reeks loop.
Deur diepgaande berekeninge van voertuigenergieverbruik met operasionele groot data te kombineer, word batterykapasiteit presies gekonfigureer volgens die werklike werksomstandighede van verskillende sanitasievoertuigmodelle.
| Onderstelmodel CL1041JBEV | |||
| GrootteSpesifikasies | Aandrywingsoort | 4×2 | |
| Algehele afmetings (mm) | 5130×1750×2035 | ||
| Wielbasis (mm) | 2800 | ||
| Voor-/agterwielspoor (mm) | 1405/1240 | ||
| Voor-/Agteroorhang (mm) | 1260/1070 | ||
| GewigParameters | Geen-las | Gewig op sy eie (kg) | 1800 |
| Voor-/agteraslas (kg) | 1120/780 | ||
| Volvrag | Bruto voertuiggewig (kg) | 4495 | |
| Voor-/agteraslas (kg) | 1500/2995 | ||
| DrieElektriese Stelsels | Battery | Tipe | LFP |
| Batterykapasiteit (kWh) | 57.6 | ||
| Nominale spanning van die samestelling (V) | 384 | ||
| Motor | Tipe | PMSM | |
| Gegradeerde/Piekkrag (kW) | 55/110 | ||
| Gegradeerde/Piek wringkrag (N·m) | 150/318 | ||
| Kontroleerder | Tipe | drie-in-een | |
| Laaimetode | Standaard vinnige laai, Opsionele stadige laai | ||
| Kragprestasie | Maks. voertuigspoed, km/h | 90 | |
| Maks. gradeerbaarheid, % | ≥25 | ||
| 0 ~ 50 km/h Versnellingstyd, s | ≤15 | ||
| Oefenbaan | 265 | ||
| Deurgaanbaarheid | Min. draaideursnee, m | 13 | |
| Min. grondvryhoogte, mm | 185 | ||
| Benaderingshoek | 21° | ||
| Vertrekhoek | 31° | ||
| Onderstelmodel CL1041JBEV | |||
| Kajuit | Voertuigbreedte | 1750 | |
| Sitplek | Tipe | Bestuurdersitplek met stof | |
| Hoeveelheid | 2 | ||
| Aanpassingsmetode | 4-rigting verstelbare bestuurdersitplek | ||
| Lugversorging | Elektriese lugversorging | ||
| Verhitting | PTC elektriese verhitting | ||
| Verskuiwingsmeganisme | Hefboomskakeling | ||
| Stuurwieltipe | Standaard stuurwiel | ||
| Sentrale beheer MP5 | 7-duim LCD-skerm | ||
| Instrumentepaneelbord | LCD-instrument | ||
| BuitekantAgteruitsigSpieël | Tipe | Handmatige spieël | |
| Aanpassingsmetode | Handleiding | ||
| Multimedia-/laaipoort | USB | ||
| Onderstel | Ratverminderaar | Tipe | Fase 1 Vermindering |
| Ratverhouding | 3.032 | ||
| Ratverhouding | 3.032 | ||
| Agteras | Tipe | Integrale Agteras | |
| Ratverhouding | 5.833 | ||
| Band | Spesifikasie | 185R15LT 8PR | |
| Hoeveelheid | 6 | ||
| Bladveer | Voor/Agter | 3+5 | |
| Stuurstelsel | Kragondersteuning tipe | EPS (Elektriese kragstuur) | |
| Remstelsel | Remmetode | Hidrouliese rem | |
| Rem | Voorste skyfremme / Agterste trommelremme | ||